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每个组件都具有出色的强度和耐用性

  据了解,国产版Model 3或将更换电池供应商,传言将从原来的松下更换为LG。我们推测由于电池供应商的变更,导致车辆电池性能的不同,或许是令国产Model 3标准续航升级版的续航里程表现不及进口版的原因。

  经过Vitesco Technologies的重新改良,配备了DHT的经济型插电式混合动力车能够平稳、安静地完成换挡,在纯电动模式下的最高车速可达120k...[详细]

  动力方面,新车将采用纯电形式驱动,并预计与基础款Taycan车型动力保持一致,配备79.2kWh与93.4kWh电池组,续航里程范围在333km-463k...[详细]

  据了解,江淮大众与星星充电共同打造的思皓E20 x凤凰里程项目,是思皓品牌在探索新型销售模式道路上所迈出的重要的一步。而此次以凤凰里程项目为契机,思皓品牌...[详细]

  动力部分,新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统,其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS),而加电机后的综合最大功...[详细]

  日前,我们从特斯拉中国官网发现,在Model 3的订购页面中,国产Model 3标准续航升级版的续航里程参数已经从“460km(NEDC预估)”变更为“445km续航里程国标工况法”,至此该车的NEDC续航里程正式出炉,但不及进口标准续航升级版的480km NEDC续航里程(进口版现已在国内停售)。

  售后方面,Polestar将会由沃尔沃提供相应的维修和保养,并提供App、小程序等数字化的售后服务方法,让用户享受上门取车等售后服务。[详细]

  动力方面,将为奔驰EQC提供充足产能。北京奔驰新能源顺义工厂投产,此前还有消息说这一代车型会推出纯电...[详细]上月,全新梅赛德斯-奔驰EQC正式登陆中国市场,这款车预计搭载6.2L EcoTec3 L87 V8发动机、4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。[详细]该款车型是北京奔驰旗下首款国产豪华纯电动SUV。

  然而,超充站这样的设施建设,需要场地、资金、电网的多方配合,并不是靠某一家车企能够实现快速覆盖的。此次小鹏和蔚来NIO Power的牵手,让我们看到了车企...[详细]

  根据消息,此前国产标准续航升级版标注的“460km(NEDC预估)”是根据美国版标准续航升级版的EPA成绩比例换算而来。特斯拉这么做的目的是因为此前国产Model 3的最终量产版并未生产出来,所以无法实际测得该车在NEDC工况下的续航里程,因此官方只能通过预估方式,来让消费者大致了解该车的续航表现。

  在快充条件下,电池电量从30%充至80%需要30分钟;慢充条件下,电池电量从0充至100%需要8.7小时。[详细]

  官方此前也表示,特斯拉Cybertruck的车身外壳采用了Ultra-Hard 30 x冷轧不锈钢结构和装甲玻璃,每个组件都具有出色的强度和耐用性。性能方...[详细]

  4、新款Q7 TFSIe quattro搭载了3.0升V6发动机加一台电机的动力组合,共提供两种动力版本可选,其中60 TFSIe车型综合最大输出功率为3...[详细]

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